托马斯是耶鲁大学森林与环境研究学院(F&ES)的几名学生之一，他们帮助纽黑文和康涅狄格州海岸线上的其他七个社区为气候变化的威胁做准备。耶鲁大学的研究小组由耶鲁教授领导。亚历山大Felson联合F&ES和建筑学院的城市生态与设计实验室，正在研究每个社区面临的具体威胁，并提出不同的策略来应对它们。

这项咨询工作与自然保护协会(Nature Conservancy)合作完成，将支持美国内政部(U.S. Department of internal)资助的康涅狄格州南部沿海恢复能力区域框架(Regional Framework for Coastal Resilience)。这项倡议的其他伙伴包括中南部区域政府理事会和大布里奇波特区域理事会。

这个项目的灵感部分来自于康涅狄格州吉尔福德的工作，在那里，Felson和盖Terway2014年，他与当地的规划人员和工程师一起制定了该镇的海岸弹性计划。这是该州的首例。Felson认为该项目是围绕“现实世界”项目创造教学机会的机会，并在康涅狄格州市政府应对气候变化挑战时更好地整合设计、研究和管理。

“吉尔福德的复原计划为其他沿海社区设置了标准，它包括UED实验室将社会生态研究作为规划过程的一部分的愿景，”Felson说。“这确实说明了我所希望的政府和学术界之间的关系。”

除了纽黑文，收到反馈的其他城市还包括费尔菲尔德、布里奇波特、斯特拉特福德、西黑文、东黑文、布兰福德和麦迪逊。这些计划最终将有助于为全州的恢复/适应计划提供信息。

T每个社区面临的挑战各不相同，解决这些挑战所需的资源也各不相同。在某些情况下，市政领导人设想了代价高昂且破坏环境的解决方案，比如在沿海修建堤坝或海堤。但耶鲁团队建议采取更微妙的策略，帮助社区逐步适应。

虽然这些方法可能不会在重大事件期间防止严重的房屋损坏，但它们将优先考虑无障碍和干燥出口，并鼓励未来更明智的增长原则。它们还减少了人类开发对漫滩、河道和其他沿海生态系统的影响。

在某些情况下，社区领导人甚至可能考虑在城市设计中采取更创新的策略，比如提议将费尔菲尔德滨水区新建成的住宅与木板路网络连接起来，以改善通往海岸和住宅的通道。

在莫里斯湾，目前控制沿海破坏的努力大多需要“硬”基础设施，如海堤。耶鲁大学的团队提出了替代方案，包括“混合社区”，利用绿色基础设施和提高停车平台，以长期进入，同时避免需要提高道路。成员们说，这种分阶段的做法将促进历史湿地的复苏，并使该地区更能适应未来的气候条件。

“许多城市仍不敢采取这些措施，”他说凯特琳Liesner“但一旦它们在未来变得更加精简，你就会看到好处，我认为东北地区的城镇将更容易整合这些解决方案。”